Page 136 - Manual_de_Sinalizacao-Vol1_DIGITAL_FINAL

V OL UME 1 – PRO JET O

Os marcos quilométricos informam a posição que o usuário se encontra na rodo-
via, estabelecendo importante sistema de referência para o usuário e para as equipes
operacionais e de manutenção.

As rodovias radiais têm sua origem quilométrica no Marco Zero – Praça da Sé, em

São Paulo – enquanto as transversais têm sua origem quilométrica na extremidade
mais próxima, por rodovia, da capital de São Paulo.

POSICIONAMENTO

Os critérios de implantação variam conforme o tipo de rodovia:

• nas rodovias com pista dupla, Classes 0 e IA, deve ser implantado marco
quilométrico com ponto cardeal, sinal IL-1, a cada quilômetro, em ambos os

sentidos.
• nas rodovias com pista simples deve ser implantado marco quilométrico
simples, sinal IL-2, a cada quilômetro da rodovia, nos dois sentidos.

No caso de sobreposição de rodovias, a quilometragem do trecho em comum de-
pende do porte das rodovias que se sobrepõem.

As rodovias de Classe 0 têm prioridade em relação a todas as outras, impondo

a sua quilometragem às rodovias menores. Na sobreposição de rodovias da mesma
Classe, prevalece a quilometragem da que apresenta maior VDM – volume diário médio.

Após a separação das estradas, a marcação quilométrica da rodovia em que te-
nha ocorrido a interrupção deve prosseguir acrescida da extensão do trecho comum,

Figura A-50.

135

MANU AL DE SINALIZA ÇÃ O RODO VIÁRIA
DER / SP