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CAPÍTUL O 0 3 – A CIDENT ALID ADE

3.2 Indicadores de Segurança Viária

É possível avaliar a Segurança Viária utilizando indicadores que medem a insegurança
da via, como o número de acidentes, número de mortos e feridos, a magnitude dos
danos à propriedade, entre outros, ou utilizando critérios de engenharia, os quais cor-
roboram com um ambiente mais seguro, como a geometria da via, os dispositivos de

segurança presentes, a velocidade, a visibilidade, etc. Neste capítulo, são tratados os
aspectos relativos à insegurança da via, denominados indicadores de Segurança Viária.
Nos capítulos seguintes, são abordados os aspectos relativos à segurança a partir da

visão da engenharia.

Indicadores de Segurança Viária são variáveis utilizadas para avaliar a magnitude
do problema de segurança existente, os riscos envolvidos e o impacto da gestão de
Segurança Viária [5]. É importante que eles sejam precisos para que possam ser em-

pregados como ferramentas de monitoramento e avaliação.

O desenvolvimento e utilização de indicadores de Segurança Viária envolve três
principais etapas [6]:

(1) Seleção dos indicadores.

(2) Desenvolvimento de um sistema de coleta e armazenamento de dados.

(3) Inserção dos indicadores no processo de tomada de decisão.

Existem diversos indicadores, cada qual apresentando uma finalidade específica.
Os indicadores podem estar ligados: (i) ao perigo que o tráfego representa para a po-

pulação (habitantes), (ii) ao instrumento dos acidentes (veículos), ou (iii) à mobilidade
(exposição). Quando se pensa em prevenção de acidentes, é importante que os critérios
a serem utilizados estejam bem estabelecidos e que se tenha clareza dos objetivos que
se deseja alcançar, uma vez que cada indicador é mais adequado a um tipo de análise,
a depender de seu objetivo.

Do ponto de vista da saúde pública, é mais interessante mensurar os acidentes a
partir do perigo que o tráfego representa para a população [7]. Contudo, nem sempre
a escolha do denominador é óbvia. Em países com baixas taxas de motorização, os ín-

dices de acidente por população tendem a ser mais baixos, ao contrário do que ocorre

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MANU AL DE SE GUR ANÇA VIÁRIA
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