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de velocidade ou direção) por parte de um dos envolvidos (ou mesmo de ambos)
para evitar a ocorrência de um acidente.
consistência (do projeto, da via) — conceito relacionado à busca pela adoção de um mes-
mo padrão em elementos geométricos sucessivos em uma via, evitando a ocorrên-
cia de singularidades. Tem como objetivo atender às expectativas dos motoristas,
contribuindo para que a tarefa de dirigir possa ser realizada de forma harmoniosa
e sem manobras súbitas.
composição do tráfego — participação das distintas categorias de veículos que trafe-
gam em determinada via ou segmento de via, em geral medida por volume de trá-
fego e/ou porcentagem de participação em relação ao volume total.
contramedida — intervenção destinada a reduzir ou eliminar o risco de ocorrência de
acidentes ou lesões graves em um local, segmento ou ao longo de toda a rodovia.
declividade transversal — inclinação do terreno na direção perpendicular ao eixo da di-
retriz ou a inclinação do pavimento na direção perpendicular ao eixo da plataforma.
desvio padrão — termo estatístico que se refere à medida do nível de dispersão em
torno da média populacional de uma variável aleatória.
diagnóstico — etapa do processo de Gerenciamento da Segurança Viária que busca
caracterizar precisamente o problema de segurança identificado, de forma que
medidas específicas possam ser adotadas para diminuir a ocorrência e/ou a seve-
ridade dos acidentes.
dispositivos amortecedores de impacto — tipo de dispositivo de contenção pontual au-
toportante com capacidade de absorver energia a uma taxa controlada, parando
o veículo impactante em distância relativamente curta e reduzindo o potencial de
ferimentos severos nos ocupantes.
dispositivos colapsíveis — tipo de suporte de sinalização vertical ou luminária, projeta-
do para ceder, fraturar ou separar quando impactado por um veículo. O mecanismo
de rompimento pode ser por base deslizante, elemento de fratura, dobradiças, ou
uma combinação destes, rompendo o suporte de uma maneira previsível quando
impactado.
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