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V OL UME 1 – PRO JET O

Nos casos em que há faixa de aceleração ou de desaceleração, deve-se utilizar
a linha de continuidade entre a linha de bordo da pista principal e a linha contínua em
extensão à marca de canalização, conforme as figuras B-17 e B-18.

Para dar continuidade à linha de divisão de fluxos de sentidos opostos simples ou

dupla contínua, LFO-1 ou LFO-3, só se aplica a linha de continuidade quando a interrup-
ção for superior a 7,00 m, conforme Figura B-19.

Deve-se usar, complementarmente, dispositivos auxiliares, como tachas refletivas.

Figura B-19

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MANU AL DE SINALIZA ÇÃ O RODO VIÁRIA
DER / SP