Page 356 - Manual_de_Seguranca_Viaria

C A P Í T ULO

11
11

CONSIDERAÇÕES SOBRE

USUÁRIOS VULNERÁVEIS

Geralmente, pouca atenção é dada aos pedestres e ciclistas em ambientes rodoviá-

rios. Esses usuários são, por vezes, negligenciados em ações voltadas à Segurança
Viária [1]. Como o objetivo desse tipo de via é promover mobilidade e consequentemen-
te o desenvolvimento de velocidades elevadas, projetos geométricos e de segurança

são voltados majoritariamente para o tráfego de veículos motorizados.

Rodovias que atravessam áreas urbanas, além de sofrer influências do tráfego
local, podem ter um grande volume de tráfego de usuários vulneráveis. Conforme abor-
dado no “Capítulo 10 — Travessias urbanas”, neste Manual são estabelecidos três ti-

pos de travessias urbanas, definidas a partir do nível de influência urbana que as rodo-
vias sofrem, sendo:

• Travessias urbanas do tipo I: rodovias de classe 0 e IA que passam por pe-
rímetro urbano em situação segregada e sem perturbação do tráfego local.

Esse tipo de travessia não será abordado neste capítulo, uma vez que o
tráfego de usuários não motorizados deve ser proibido devido às altas ve-
locidades praticadas.

• Travessias urbanas do tipo II: rodovias que atravessam áreas de influência
urbana, com passagem perturbada. Esse tipo de via preserva características

355