Page 232 - Manual_de_Seguranca_Viaria

CAPÍTUL O 0 7 – Pr O je T O se g U r O de r O d O vi A s

Além disso, a água presente em eventuais empoçamentos pode ser projetada e
atingir o para-brisa de outros veículos, comprometendo sua visibilidade. Essa proje-
ção pode ser gerada pela interação, em alta velocidade, dos sulcos dos pneus com a

água presente na via e ocorrer acompanhada de detritos, podendo atingir o para-brisa
dos veículos.

Para garantir uma boa aderência pneu-pavimento, obras de implantação ou reabi-
litação do pavimento devem prever o uso de revestimentos asfálticos com melhor ma-

crotextura e, consequentemente, maior coeficiente de atrito, como por exemplo o mi-
cro-revestimento asfáltico a frio, o SMA (Stone Matrix Asphalt) ou o Gap Graded. Uma
outra opção é utilização da camada porosa de atrito (CPA), um revestimento asfáltico
drenante que permite a percolação da água no interior da própria camada, diminuin-
do, significativamente, a lâmina d’água na superfície do pavimento e reduzindo o efeito

do spray.

7.3 Drenagem

Aproximadamente 25% das colisões, bem como 13,5% das colisões com mortes, ocor-
rem em pistas molhadas [1]. Gerenciar as águas superficiais é um aspecto indispensá-
vel para conferir Segurança Viária, principalmente em vias que permitem velocidades
elevadas. O escoamento rápido das águas para fora da faixa de rolamento durante

chuvas fortes requer sistemas de drenagem confiáveis e eficientes.

A água na superfície da via pode ter dois destinos: parte escorre sobre a superfície
do pavimento (sendo conduzida para as laterais da pista), e parte se infiltra no pavi-
mento. Este capítulo, apresenta a drenagem em termos de capacidade de escoamento

superficial da água.

Entretanto, a drenagem superficial não deve ser vista somente com relação à sua ca-
pacidade hidráulica, mas também com relação à segurança das laterais da via e seu efeito
na zona livre de obstáculos. Esse tema é abordado no “Capítulo 8 — Projeto seguro das la-

terais das vias”, com destaque para o projeto seguro dos dispositivos de drenagem lateral,
que devem ser, preferencialmente, traspassáveis ou apresentar proteção por dispositivo de
contenção lateral.

231

MANU AL DE SE GUR ANÇA VIÁRIA
DER / SP