Departamento de Estradas de Rodagem (DER), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), realizou, nesta quarta-feira (23), a implosão parcial da ponte Prefeito Alidino Valter Bonini, que cruza o Rio Tietê, em Barbosa, na região de Araçatuba.A estrutura de concreto está localizada na altura do km 262 da Rodovia Assis Chateaubriand (SP 425) e será substituída por uma ponte metálica, o que ampliará o vão de navegação de 39 para 110 metros.
Com investimento de R$ 21,8 milhões, o projeto incluiu a construção, no local, à margem da rodovia, de uma grande estrutura metálica que permitirá eliminar dois pilares hoje existentes sob a ponte.A medida vai facilitar o transporte de carga da Hidrovia Tietê-Paraná, que passa embaixo da pista.
"Com a obra de ampliação do vão da ponte da rodovia SP 425 sobre a Hidrovia Tietê-Paraná, o transporte aquaviário em São Paulo ganha em eficiência e segurança, ao eliminar restrições físicas na linha de navegação e reduzir o tempo de desmembramento dos comboios de barcaças para passagem sob a mesma", comenta o subsecretário de Logística e Transportes da Semil, Denis Gerage Amorim.
A ampliação do vão de navegação da Hidrovia Tietê-Paraná trará maior segurança para as barcaças de cargas, que hoje tem como principais itens os produtos agrícolas."Essa nova ponte metálica foi montada à margem do rio e será instalada em uma estrutura de concreto, construída ao lado da ponte.Posteriormente, será colocada sobre os pilares de sustentação", completa o subsecretário.
O trecho da Rodovia Assis Chateaubriand (SP 425) foi interditado, dia 7 de outubro, para execução das obras de ampliação do vão de navegação da ponte sobre o Rio Tietê, na altura do km 262.O DER sinalizou os pontos estratégicos, indicando as opções de desvio para quem circula pela região.O bloqueio tem previsão de durar 60 dias.
"O DER está trabalhando para antecipar a liberação da ponte Prefeito Alidino Bonini, pois sabemos da sua utilidade e relevância para a população local.Esta obra terá um efeito positivo no transporte de cargas pela hidrovia, retirando veículos pesados das rodovias e contribuindo para aumentar a segurança e reduzir acidentes", disse Sergio Codelo, superintendente do DER.
A operação de implosão foi acompanhada pelo diretor de Operações do DER, Raphael do Amaral Campos Junior.Envolveu procedimentos de segurança, que antecederam a implosão.Houve a verificação do circuito de detonação, além da instalação de sismógrafos (aparelhos que registram as vibrações e ruídos no solo).Foi realizada ainda varredura nas extremidades da ponte, com o acionamento de sirenes para alertar a população local.
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