O Governo do Estado de São Paulo, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), inaugurou nesta quinta-feira (12) o Viaduto SMR-385, que conecta os municípios de Sumaré e Hortolândia, eliminando a antiga passagem em nível sobre a linha férrea existente no local.A estrutura foi concluída em março de 2025, com investimento total de R$ 38,1 milhões, como parte do programa estadual São Paulo Pra Toda Obra.
Com 218 metros de extensão e pista dupla, além de um acesso complementar de 117 metros, o viaduto foi projetado para suportar tráfego pesado, contando com quatro faixas, ciclovia, passeios para pedestres e canteiro central.O projeto inclui ainda 400 metros de viário municipal com pista dupla, em Sumaré, garantindo mais fluidez e segurança.A iniciativa beneficia diretamente mais de 515 mil pessoas, e gerou 31 empregos diretos e 94 indiretos ao longo de sua execução.
Um dos principais impactos da obra é a melhoria da mobilidade na região.O tempo médio de deslocamento entre os dois municípios, que antes era de aproximadamente 13 minutos, agora pode ser feito em cerca de 1 minuto - um ganho significativo em eficiência e qualidade de vida para os usuários frequentes.
A obra foi executada em conformidade com diretrizes ambientais e urbanísticas, com o objetivo principal de aumentar a segurança viária e eliminar um ponto crítico de travessia sobre a linha férrea, reduzindo os riscos de acidentes e melhorando as condições de circulação para motoristas, ciclistas e pedestres.
Obras de destaque na região
Além do viaduto SMR-385, o DER-SP executa outras obras estratégicas na região, que contribuem para o desenvolvimento logístico e a melhoria da mobilidade urbana. Um exemplo é a duplicação e alteamento da rodovia Miguel Melhado Campos (SP-324), entre os km 87,460 e 90,600.São 3,14 km de extensão com ciclovia, quatro passagens inferiores e um novo viaduto de entroncamento com a SP-073.A rodovia é uma via essencial de ligação ao Aeroporto Internacional de Viracopos, conectando os municípios de Campinas, Vinhedo e Itupeva.O investimento total na obra é de R$ 124,3 milhões.
Outra intervenção de destaque é a implantação de um dispositivo de acesso na SP-324, no bairro Capela (Vinhedo), entre os km 77,400 e 78,400. Com 1,3 km de extensão, a obra facilitará o acesso ao Distrito Industrial de Vinhedo, promovendo segurança viária e incentivando o desenvolvimento econômico local.O investimento é de R$ 16,8 milhões.
Ambas as obras têm previsão de conclusão para o segundo semestre de 2025 e fazem parte da estratégia do Governo do Estado de São Paulo de ampliar a capacidade da malha viária, garantir mais segurança aos usuários e apoiar o crescimento sustentável dos municípios.
São Paulo Pra Toda Obra
Com o programa São Paulo Pra Toda Obra, o governo estadual leva benefícios reais aos moradores de todas as regiões, promovendo a modernização de rodovias estaduais - tanto públicas quanto concedidas - além de estradas vicinais. Trata-se do maior programa de infraestrutura viária da história do Estado, com investimento total de R$ 30 bilhões em obras já entregues, em andamento ou com ordens de serviço assinadas para início dos trabalhos.
A iniciativa já contempla 22,3 mil quilômetros - o equivalente a uma viagem de São Paulo até o Japão.As intervenções abrangem grandes rodovias, estradas estaduais, concedidas e vicinais. Pela primeira vez, mais de 1,5 mil obras públicas e privadas se complementam, impulsionando o desenvolvimento do Estado.
O impacto no mercado de trabalho também é expressivo: cerca de 250 mil empregos gerados - um número superior à população de cidades médias do interior, como Araçatuba, que tem cerca de 200 mil habitantes.Além disso, o programa beneficia 8 em cada 10 municípios paulistas e alcança mais de 540 cidades.
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